In de nacht van zaterdag 24 april op zondag 25 april wordt het spoordek ingereden. Dat houdt in dat het spoordek met behulp van een ‘glijbaan’ van horizontale stalen balken aangebracht wordt. Er wordt eerst een deel van het bestaande spoor bij de overweg verwijderd. Daarna brengt de aannemer aan beide buitenzijden van de onderdoorgang damwanden aan. De grond onder het verwijderde spoor wordt afgegraven en er wordt een helling gemaakt waardoor het dek ingereden kan worden. Wanneer het spoordek op de juiste locatie ligt, wordt het spoor hierop teruggeplaatst. Maandagochtend 26 april rijdt de eerste trein over het nieuwe spoordek.

Onderdoorgang Nieuw Amsterdamsestraat
Op de Nieuw Amsterdamsestraat zijn het asfalt en de onderliggende funderingslagen verwijderd. Vervolgens zijn damwanden aangebracht voor de bouwkuip, waarin de onderdoorgang wordt gebouwd. Deze damwanden zijn de grond in getrild. Ook is inmiddels gestart met het afgraven voor de bouw van de tunnel.

Station Emmen Zuid
Het station in Bargeres verhuist naar de Nieuw Amsterdamsestraat. Het station Emmen Zuid bedient straks de drie wijken Rietlanden, Bargeres en Delftlanden. Bij het station komt een transferium. Voor fietsers en voetgangers wordt een fiets/voetgangersbrug aangelegd. De Nieuw Amsterdamsestraat wordt ter hoogte van het nieuwe station verdiept, zodat deze onder het station doorloopt. Doordat het verkeer niet meer voor passerende treinen hoeft te stoppen, verbetert de doorstroming van verkeer op de Nieuw Amsterdamsestraat. Om station Emmen Zuid te kunnen bouwen en de Nieuw Amsterdamsestraat te verdiepen, is de Nieuw Amsterdamsestraat tijdelijk afgesloten voor verkeer.